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一场大型的“班门弄斧”现场

  但凡有崛起现象的自主品牌,现在都深刻认识到中国品牌的不可能弯道超车,中国汽车工业文明的崛起,非专注于产品与品质打造不可。而宝沃如今花里胡哨的一通乱拳,打在这个寒冷的冬天,就像打在棉花上一样无力。 话说回来,宝沃汽车的痛点在此吗?减小库存、渠道下沉问题早就不是一个新鲜的话题,宝沃现在的问题是销量断崖式下跌,原因在哪里? 而宝沃汽车的人在这场发布会里的存在感似乎低到透明。事实上,当神州优车收购宝沃汽车之后,换了管理团队之后,我内心就已经产生了隐忧。当曾任麦格纳亚太区总裁的布鲁诺·兰伯特(Bruno Lambert)首次以宝沃汽车全球总裁的身份亮相时,我的隐忧成为了现实。 主持人那句“冬天来了,【热荐】济南好的篮球培训学校!春天还会远吗?”或许现在就可以回答。远,当然远,而且很可能春天只是属于别人的。 媒体翘首以盼的宝沃接下来的具体产品计划或是战略计划都没有等到。看来宝沃全新的团队并没有意识到这个行业当下的形势到底有多严峻。很明显,宝沃当下的问题不是来一场围绕产销模式的变革,而是生存之战。 突然想到一个笑话真假自没细究,在此说上一说,民国将军韩复榘看到十几个人穿着裤衩抢一个篮球,他很困惑我们难道没有钱吗,至于每个抢球抢到面红耳赤吗?于是大手一挥给每个人买了一个球。 至于布鲁诺·兰伯特的发言,无非就是介绍全球趋势,然后商业互捧了一波这个才刚刚接手品牌的“金主爸爸”。最后再来一张震惊所有人的PPT:宝沃将成为介于传统主机厂和造车新势力之间的“造车第三极”。 这个自主品牌,全英文的PPT、外国总裁,总让我想起那个2017年的宝沃,经过这次发布会,基本可以宣告宝沃正在进行一次彻头彻尾的复辟。 所有以上,我的观点很简单,做汽车品牌要沉下心,不断打磨产品质量,逐渐锐化品牌,没有捷径。先立足,至于渠道什么的,不是宝沃当务之急。

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